De Belgium Ypres Westhoek Rally 2007.
Het tweede jaar Eurosport-IRC-kampioenschap.

Luca Rosetti wint.

Toen in 2007 Rosetti naar Ieper kwam, was hij de zoveelste onbekende Italiaan die hier aan de start verscheen. De toen 31 jarige piloot kwam naar Ieper op verkenning omdat hij van plan was het jaar nadien het volledige IRC-kampioenschap te rijden. Toen hij merkte hoe verraderlijk het parkoers was, wou hij eigenlijk eerst niet meer starten. Hij moest namelijk nog de rest van het jaar met dezelfde wagen blijven rijden... Maar zijn team overtuigde hem...

Het werd bovendien een zeer spannende wedstrijd... achttien klassementsproeven...en negen keer een nieuwe leider, was het bilan vooraleer een compleet onverwachte winnaar op het podium verscheen. En deze winnaar staat ook in 2014 opnieuw aan de start.

Vrijdag.
KP1 - Dikkebus
Navarra (It.- Fiat) neemt de beste start.
KP2 - Zonnebeke
Loix (B - VW) neemt de leiding over
KP3 - Langemark
Navarra weer op kop
KP4 - Dikkebus
Loix speelt weer haasje over
KP5 - Zonnebeke
Vouilloz (F - Peugeot) wint de chronorit en komt aan de leiding. Navarra leidt lek en rijdt door op de velg. Een minuut tijdverlies. Loix verliest 2min30 wanneer hij moet stoppen om een lekke band te vervangen.
KP6 - Langemark
Tsjoen (B - Fiat) klopt Vouilloz en kan de dag als leider afsluiten. Loix rijdt een kanontijd... maar enkele uren later wordt de proef geannulleerd. Sola (E - Honda) is van de baan gegaan en verzwijgt dit... hij beweert zelfs vertraagt te hebben voor een gele vlag... en inderdaad zijn on board beelden tonen die bewuste gele vlag met het bekende gevolg... Maar de andere piloten steken niet onder stoelen of banken dat ze zijn "move" niet appreciëren. Vouilloz blijft dus ook leider na de eerste dag en niet Tsjoen, die uiteraard sakkert.
Zaterdag
KP7 - Sauvegarde
Tsjoen wint de eerste zaterdagproef en neemt nu toch de leiding over...
KP8 - Westouter
Loix komt weer de top tien binnen.
KP9 - Watou
Tsjoen zit even vast in een gracht en verliest meer dan een minuut. Rosetti (I - Peugeot) wint de chronorit en neemt de leiding over.
KP10 - Krombeke
Casier (B - Peugeot) is voor het eerst de snelste op een KP. Loix geeft op met een oververhitte motor en nu ligt ook Vouilloz in een gracht.
KP11 - Hollebeke
Beste tijd voor Garcia Ojeda (E - Peugeot). Casier begint nu leider Rosetti te bedreigen...
KP12 - Heuvelland
Deze lange proef is vaak een keerpunt. Casier slaagt er in om 17 seconden sneller te zijn dan Rosetti en wordt meteen de nieuwe leider. Zijn eerste overwinning in Ieper lonkt.
KP13 - Sauvegarde
Cols (B - Mitsubishi Lancer Gr.N) wint de proef. Casier blijft leider.
KP14 - Westouter
Opnieuw is Cols de snelste
KP15 - Watou
Casier heeft nog steeds meer dan 15 seconden voorsprong op Rosetti. Hij wil winnen.
KP16 - Krombeke
Casier verliest drie minuten nadat hij van de baan ging...Zijn kansen zijn verkeken en Rosetti is de nieuwe leider. Bij Tsjoen komt de achterbrug los en begint de bedrading te smeulen. Tijd om ermee te stoppen dus. Cols wint de proef.
KP17 - Hollebeke
Garcia wint Hollebeke. We hebben nu : Rosetti - Garcia - Cols.
KP18 - Heuvelland
Larry Cols wint de laatste proef van de wedstrijd. Hij strandt op zes seconden van de tweede plaats, die bezet wordt door Garcia. Garcia zelf eindigt op slechts 18,6 seconden van de winnaar, eveneens een glansprestatie want ook hij ging nog voluit voor de overwinning en bleef Rosetti onder druk zetten.
Maar het is nog niet afgelopen. De technische commissarissen diskwalificeren nog Cols, Colsoul en Lefevre bij het laatste nazicht. (Misschien wat spijkers op laag water: na controle van turbo, versnellingsbak en benzinetank vinden ze plots dat enkele staven ontbreken in de carrosserie. Om de rolkooi te plaatsen, worden die weggenomen. Dat levert op zich geen voordeel op, de wagen weegt immers nog altijd 50 kilo meer dan het minimumgewicht. Maar aan de carrosserie mag volgens het reglement niets gewijzigd worden. Misschien een manier om een Groep N van een IRC podium te weren?) Dit bezorgt Navarra nog een podiumplaats te nadele van Cols en zo wordt Snijers (B- Mitsubishi - 29ste deelname) ook eerste groep N op een zevende plaats. Casier wordt vierde gevolgd door Scanodola (Fiat - ja, de Italiaan die het jaar ervoor in een poel gereden was) en Aava (EE - Suzuki S1600)
Vooraf had niemand er geld op gezet, maar Rossetti is de eerste die sinds Toivonen (FIN - Porsche) in 1984 kan winnen bij een eerste deelname. In 2009 kan Meeke (GB - Peugeot) dit ook nog eens.
Tsjoen kondigt bovendien aan dat hij stopt met rallyrijden... een beslissing die later slechts tijdelijk zal blijken.